Kleine Welt, große Faszination - unsere Modelleisenbahn entsteht

Kleine Welt, große Faszination – hier sehen Sie alles zur Elektrik und Steuerung unserer Anlage!

Willkommen auf der Reise durch eine einzigartige Miniaturwelt! Mit viel Leidenschaft, Präzision und Liebe zum Detail entsteht bei uns eine neue Modelleisenbahn-Anlage, die Technik, Nostalgie und kreative Landschaftsgestaltung miteinander verbindet.

Freuen Sie sich auf:

Eine Übersicht über Lokomotiven und Wagons

Alterung und Weathering der Lokomotiven und Wagons

Jetzt mitverfolgen, wie unsere kleine Welt zum Leben erwacht!
Bleiben Sie dran – wir nehmen Sie mit auf jede Etappe dieser faszinierenden Reise.

Lokomotiven, die Ihr auf unserer Modellbahn finden könnt

Auf unserer Modellbahnanlage stehen Authentizität, Abwechslung und Vorbildtreue im Mittelpunkt. Deshalb habe ich eine Auswahl an Lokomotiven zusammengestellt, die die geplante Epoche und verschiedenste Einsatzbereiche der Bahngeschichte widerspiegeln – vom schweren Güterverkehr bis zum klassischen Schnellzugdienst.
Hier eine Übersicht der Lokomotiven, die aktuell auf unserer Anlage vorgesehen sind. Die Liste wird mit der Zeit ergänzt werden.

Minitrix 16227 – Diesellokomotive BR V 200 037 der DB, Epoche III & IV

Mit der Minitrix 16227 kehrt eine Legende der Bundesbahn auf Ihre Modellbahnanlage zurück: Die Diesellokomotive V 200 037 der Deutschen Bundesbahn in der Ausführung der Epoche III besticht durch ihr markantes Design, detailreiche Ausführung und modernste digitale Technik inklusive Sound.

Die Baureihe V 200 prägte das Gesicht der jungen Bundesbahn ab den 1950er Jahren. Als erste schwere dieselhydraulische Lokomotive Deutschlands setzte sie neue Maßstäbe im Schnell- und Güterzugdienst. Die V 200 037 wurde 1964 gebaut und war über Jahrzehnte im schweren Streckendienst unterwegs – ein echtes Symbol der Nachkriegsmoderne.

Minitrix 16254 – Diesellokomotive BR 215 064-7 der DB, Epoche IV

Erleben Sie Eisenbahngeschichte im Maßstab 1:160 mit der Minitrix 16254, einer detailgetreuen Nachbildung der Baureihe 215 der Deutschen Bundesbahn aus der Epoche IV. Diese universell einsetzbare Diesellokomotive überzeugt durch hohe Vorbildtreue, moderne Digitaltechnik und exzellente Laufeigenschaften – ein echtes Highlight für anspruchsvolle Modellbahner.

Die Baureihe 215 wurde in den 1960er-Jahren als Weiterentwicklung der V160-Familie entwickelt. Die Lokomotive war für den Personen- und Güterzugdienst konzipiert und verfügte über einen Heizkessel für Dampfheizung – ein typisches Merkmal der Übergangszeit zwischen Dampf- und moderner Traktion. Die 215 064-7 war in vielen Regionen Deutschlands unterwegs und ist bis heute ein Symbol für zuverlässige Dieseltraktion der DB..

Jägerndorfer JC60002-1 - Diesellok RH 2043 ÖBB Epoche III

Die Reihe 2043 der ÖBB ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive, die ab den 1960er-Jahren in großer Stückzahl beschafft wurde und wesentlich zur Verdrängung der Dampflokomotive von den nicht elektrifizierten Strecken der ÖBB beitrug. Sie war vor allem auf den Nebenbahnen im Einsatz und bespannte sowohl Güter- als auch Personenzüge. .

Modelleigenschaften: detaillierte Ausführung mit Berücksichtigung aller Bauartunterschiede, Fahrtichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot, ab Werk mit Zimo Soundecoder ausgestattet sowie umfangreiche und detaillierte Bedruckung.

Fleischmann 708674 - Dampflok Baureihe BR 086 400-9 Epoche III/IV

Die Dampflok BR 86 steht für kraftvolle Technik und zuverlässigen Einsatz auf Nebenstrecken. Mit ihrer kompakten Bauweise und starken Leistung prägte sie über Jahrzehnte den Eisenbahnalltag.

Modelleigenschaften: Modell ab Werk mit lastgeregeltem Digital-Decoder und umfangreichen Soundfunktionen ausgestattet. Antrieb auf 4 Achsen. 1 Achse mit Haftreifen. 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd. Mindestradius: 192 mm. Länge über Puffer: 87 mm..

PIKO 40501 - Diesellok BR221 118-3 Epoche IV

Diesellokomotive BR 221 118-3 der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV. Die mit Abstand schönste und beeindruckendste Diesellokomotive der Nachkriegsgeschichte!

Modelleigenschaften: Modell ab Werk mit lastgeregeltem Digital-Decoder und umfangreichen Soundfunktionen ausgestattet. Antrieb auf 4 Achsen. 2 Haftreifen. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskinematik. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und 2 rote Schlussleuchten mit der Fahrtrichtung wechselnd. Einzig die LED-Beleuchtung der drei Spitzenbeleuchtung wirkt meines Erachtens für die damalige Epoche zu hell. Hier muss mal geschaut werden, wie dies korrigiert werden kann.

Alterung aller Lokomotiven und Wagons
Authentizität ist alles - daher ist ein aufwändiges Weathering unumgänglich

Da Authentizität auf unserer Anlage eine sehr große Rolle spielt, werden sämtliche Lokomotiven und Wagons aufwändig gealtert und realistisch verschmutzt. Es wird kein Haus, kein Zug, kein Fahzeug und auch keine Figur im "Plastiklook" des Herstellers seinen Platz auf der Anlage finden. Hierzu werde ich auf bewährte Mittel zurückgreifen und die Alterung so vornehmen, wie ich auch sämtliche Modelle unter anderem im Maßstab 1:35 altere und verschmutze. Vorrangig wird hierzu Ölfarbe Verwendung finden, welche mit Flussmittel stark verdünnt wird.

Den ersten Schritt aber ist, den Loks den plastikhaften, seidenmatten Look zu nehmen. Hierzu werden die Fenster mit Maskol mittels Zahnstocher maskiert. Mit der Airbrush folgt dann ein Auftrag mit Tiefmattem Klarlack von Bergswerk. Dieser ist direkt Airbrushfertig und sorgt für einen wunderschönen, matten Look. Es handelt sich meiner Meinung nach um den aktuell besten Klarlack auf dem Markt.

Nach dem Trocknen folgen dann die ersten Weatheringschritte mit Ölfarben, welche stark verdünnt als Washing aufgetragen werden. Schwarz für die Schattierungen der Lüfter, um die Öffnungen der Lüftungsstreben darzustellen. Sepia für die Schattierungen aller Details, Rostbraun für das Fahrwerk und den unteren Bereich der Loks. Die Dampflok erhält zusätzliche Wasserspuren mittels weißem Ölfarbenwashing. Ein weiterer Auftrag mit mattem Klarlack fixiert alle bisherigen Schritte, bevor dann mit schwarzen Pigmenten Ruß, rostbraunen Pigmenten weiterer Rost dargestellt wird.