Begonnen wurde wie bei allen Schiffen mit den beiden Rumpfhälften, welche perfekt zusammenpassen. Die im Bausatz leider nur angedeuteten Bullaugen wurden mit Feinbohrern diverser Größen geöffnet. Dem Verkleben der Rumpfhälften sowie der drei inneren Verstrebungen folgt ein probehaftes Einpassen der drei Deckteile.

Auf beiden Aufbauten werden die Brücken aus Ätzteilen neu aufgebaut, erhalten Türen und Fensterrahmen und werden auf dem ebenfalls neu aufgebauten Deck montiert und ebenfalls mit Relings versehen. An den beiden Schornsteinen werden die Ringe entfernt und ebenfalls durch Ätzteile ersetzt, ebenso wird der obere Teil des Schornsteins aus Ätzteilen neu aufgebaut.

Bevor die einzelnen Komponenten lackiert werden, lönnen auch die Details auf dem Hauptdeck angebracht werden, hierzu zählen Seilwinden, Ankerwinden, Relings, Treppen sowie die Kanonen am Bug und Heck, welche gedrehte Geschützrohre erhalten.

Nach dem Zusammenbau der einzelnen Komponenten kann mit der Lackierung begonnen werden, wobei der Unterwasserrumpf den Anfang bildet. Dieser wird mit Revell AquaColor in einer Mischung aus "Rost" und "Lederbraun" lackiert und anschließend abgeklebt. Es folgt die Lackierung der Rumpfoberseite sowie der Aufbauten und Details in Grau.

Alle Decks werden nun mit dem Pinsel lackiert. Auch Kleinteile, die nach dem Zusammensetzen der einzelnen Komponenten lackiert werden, werden mit dem Pinsel bemalt.

Es folgt ein erstes Washing mit Künstlerölfarben. Zum Einsatz kommen Elfenbeinschwarz zur Betonung sämtlicher Vertiefungen und Kanten über alles, sowie diverse Brauntöne auf dem Deck und an exponierten Stellen zur Rostdarstellung.

Es folgen nun die Kleinteile wie Rettungsboote, Davids, Masten und des Krans. All diese Teile werden ebenfalls mit Ätzteilen aufgewertet und einzeln mit dem Pinsel bemalt. Ein Washing (s.o.) erhalten diese nach der Montage auf dem Schiff. 

Da die Ankerketten von "LionRoar" eindeutig zu groß für diesen Maßstab waren, wurden diese ersetzt und neue, feinere Ketten verwendet. Diese wurden auf die entsprechende Länge geschnitten und eingepasst. Als nächster, gleichzeitiger auch letzter Schritt des eigentlichen Bau wurden die Masten montiert und an Deck angebracht, anschließend per Pinsel bemalt. Es folgt noch ein Washing über sämtliche neuen Teile, bevor dann die Takelage und der Einbau ins Diorama ansteht.

Auf der eingangs angesprochenen Grundplatte wird nun die Farbe des Wassers aufgebracht. Hierzu dienen ebenfalls Ölfarben in diversen Blau, Schwarz und Grüntönen, welche stippend auf der Styroporplatte aufgebracht werden. Hierbei wird bereits die Hecksee sowie der Rand des Schiffs heller angedeutet. Nach ausgiebigem Trocknen der Ölfarben wird das Schiff in die ausgeschnittene Fläche eingesetzt und der Rand mit  transparentem Silikon verschlossen. Die gesamte Wasseroberfläche wird mit einem Löffel anschließend bedeckt und die Wellenstruktur eingearbeitet. Die Schaumkronen des Meeres sowie der Hecksee werden mit weißer Ölfarbe im Trockenmalverfahren aufgebracht.

Für die Takelage kommen gezogene Gußäste zum Einsatz. Hierzu werden Gußastreste über einer Kerze erwärmt und anschließend gezogen, bis dünne Fäden entstehen. Diese können mit Sekundenkleber und Plastikkleber aufgebracht werden. Gespannt werden diese Fäden, nachdem sie fest verklebt sind, mit einem heißen Schraubenzieher, mit dem man an der Unterseite der Fäden entlang fährt.