Der Bau kann aufgrund der großen Teilezahl sehr gut in einzelne Baustufen eingeteilt werden, die da wären Motor mit Fahrgestell und Radaufhängungen, Führerhaus, Sitze mit jeweiligem Boden, Unterer Boden mit Treppe sowie komplett zusammengebaute Karosserie.

Der Rahmen kann, wie auch der Motor bereits komplett zusammengebaut werden, bevor dieser dann lackiert in Aluminium, Eisen und Schwarz lackiert wird. Der Auspuff wird mit diversen Pigmenten verrostet, der Unterboden erhält ein Washing aus Ölfarben (Schwarz & Umbra gebrannt). Die Gummiereifen werden mit Schleifpapier behandelt, um einen gebrauchten Look zu erhalten und um das Glänzen der Reifen zu entfernen. Die Felgen werden in Rostrot lackiert und nach einem schwarzen Washing mit Pigmenten (Gun Metal) behandelt. Die Räder werden dann montiert. 

Der Motor wird in Aluminium, Eisen, schwarz und Rot bemalt, der Abgaskrümmer ebenfalls verrostet. Der gesamte Motor erhält ein Washing mit schwarzen Ölfarben. Nach der Montage folgen noch divere Ölflecken.

Sämtliche Teile des Innenraums werden separat lackiert. Die jeweiligen Geschossdecken in einer Mischung aus Weiß und Beige, sämtliche Wand-, Treppen und Sitzteile in Dunkelrot, sowie der Boden in Braun. Der Fahrerplatz wird schwarz lackiert und anschließend mit Silber trockengemalt, sowie mit Ölfarben dezent gealtert. Der Boden des Fahrgastraums erhält seine endgültige Holzoptik durch eine Pinsellackierung mit Ölfarben in diversen Brauntönen. Sämtliche Details werden mit dem Pinsel bemalt, bevor dann der Treppenaufgang mit dem untersten Stockwerk komplett zusammengebaut wird. Sowohl auf den Sitzen werden die (sehr guten!) Decals angebracht, als auch auf den Innenwänden, dem Treppenaufgang etc. und werden anschließend mit mattem Klarlack versiegelt. Anschließend erhält der gesamte Innenraum ein Washing mit dunkelbrauner Ölfarbe um einen "Used-Look" zu erreichen. Die Treppenstufen werden dann noch etwas stärker gealtert als die Wände. Das obere Passagierdeck wird analog dem unteren zusammengebaut, mit Decals versehen, bemalt und mit Ölfarben gealtert. Beide Decks bleiben separat und werden später einzeln in die Außenhaut eingebaut.

Die Teile der Außenhaut werden vor der Lackierung komplett zusammengesetzt, um eine Beschädigung der Lackierung durch Klebstoff zu vermeiden. Es werden nach der Lackierung nur noch Kleinteile angebracht. Der Kühlergrill wird  ausgesägt und mit einem Metallgitter hinterlegt. Das Gitter bleibt Metallfarben und wird selbst nicht lackiert. Der Rahmen um den Kühlergrill wird angebracht und die Details später bemalt. Vor der Lackierung in Rot wird die Außenhaut mit weiß matt grundiert. Hierdurch erhält man eine einheitliche Oberfläche und eventuelle Unebenheiten können korrigiert und verschliffen werden. Anschließend erfolgt die Lackierung in Ferrari-Rot von Revell Aqua Color in mehreren, dünnen Schichten sowie die Bemalung der Details wie Radkästen, Scheinwerfer etc. Die Decals werden aufgebracht und mit Klarlack versiegelt. Entgegen der Bauanleitung handelt es sich bei den großen Werbeplakaten seitlich ebenfalls um Decals, die mit Weichmacher aufgebracht werden können. Nachdem alle Decals angebracht sind, werden diese mit Klarlack versiegelt und die Karosserie erhält ein Washing mit stark verdünnten, schwarzen Ölfarben. 

Es folgt dann die "Hochzeit" zwischen Karosserie, Oberdeck, anschließend Unterdeck und Underboden, bevor dann abschließend noch die letzten Details (Spiegel, Scheinwerfer, ...) angebracht werden.