Der Heck-Schaufelraddampfer „Chaperon“ wurde 1884 bei Chambersburg, Ohio für den Handelsverkehr gebaut und trug zunächst den Namen J.C. Kerr. Sie war 120 Fuß lang, 21 Fuß breit und hatte einen Tiefgang von 4 Fuß. In den frühen 1880er Jahren wurde sie als Frachtschiff auf dem Green River eingesetzt. Erst im Jahre 1904 wurde sie umbenannt in "Chaperon" 

Das Befahren des Ohio Rivers – dem größten, linken Nebenfluss des Mississippi - war zu dieser Zeit besonders günstig – ein Scheffel Kohle, transportiert von Pittsburgh nach New Orleans kostete nicht mehr als eine Briefmarke erster Klasse. Allerdings war der Wasserstand des Flusses im Sommer sehr niedrig, im Winter war der Fluss oftmals mit Eis bedeckt, so dass der Dampfschiffverkehr saisonal erfolgte und Verspätungen zum Alltag gehörten.

1906 wurde bei Trempealeau, Wisconsin am oberen Mississippi, stromabwärts vom Mammoth Cave Nationalpark in Kentucky die Damm- und Schleusenanlage „Lock and Dam 6“ gebaut. Die „Chaperon“ war der erste Schaufelraddampfer, der die neu fertig gestellten Schleusen passierte. Neben dem Frachttransport wurde sie ebenfalls für Aussichtstouren zwischen Bowling Green und Mammoth Cave während der Sommermonate eingesetzt. Kurz vor Ausbruch des 1. Weltkriegs wurde die „Chaperon“ verkauft und in "Choctaw" umbenannt. Sie befuhr daraufhin den Tallahatchie River im Bundesstaat Mississippi. 1922 wurde sie durch ein großes Feuer an Bord zerstört.